Ce document, intitulé « Code de bonne pratique pour la conception et l’exécution de revêtements en pavés de béton » (R 80 / 09), a été élaboré par le Centre de Recherches Routières (CRR) en Belgique. Il vise à fournir des recommandations pour la réalisation de revêtements en pavés de béton de qualité, en réponse aux problèmes rencontrés par le passé dus à des prescriptions et des méthodes d’exécution parfois inadaptées.
Table of Contents
Principes de Conception (Chapitre 1)
Le premier chapitre aborde les aspects fondamentaux de la conception des revêtements en pavés de béton. Il commence par les principes de dimensionnement, la répartition du trafic en catégories (de I, la plus chargée, à IV, la moins chargée) et les structures types correspondantes. Le document détaille ensuite le choix et les spécifications des différentes couches constituant une route :
- Fond de coffre: ses caractéristiques, son dimensionnement par rapport au gel/dégel, sa portance et l’évacuation des eaux.
- Sous-fondation: ses fonctions (structurelle, protection contre le gel, drainage) et les différents types (en sable, en empierrement, en sol stabilisé).
- Fondation: son rôle (support indéformable, répartition des efforts), les types (non liées et liées) et les matériaux utilisables.
- Drainage et évacuation de l’eau: l’importance de limiter la pénétration d’eau et d’évacuer l’eau infiltrée pour garantir la stabilité de la structure.
- Contrebutage: sa nécessité pour enserrer les pavés et éviter leur mouvement, avec des exigences spécifiques.
- Couche de pose: son rôle crucial pour compenser les inégalités, fixer les pavés, et ses exigences en termes d’épaisseur et de matériaux.
- Caniveaux: leurs exigences et les matériaux utilisables.
- Pavés en béton: le choix du type, la qualité (certificat BENOR), le format, l’épaisseur, les écarteurs, le chanfrein, les pièces spéciales et la finition de surface (structure bicouche, stabilité du coloris, traitements). Le document aborde également les choix relatifs à la sécurité, au confort et aux exigences acoustiques.
- Scellement des joints: les matériaux et l’importance d’un remplissage total.
- Profil transversal: les différents types (pente unique, en toit, bombé modifié, en toit inversé).
Applications Particulières (Chapitre 2)
Le deuxième chapitre se concentre sur les exigences supplémentaires pour des applications spécifiques :
- Pavages drainants: introduction, types (à joints élargis, avec ouvertures de drainage, poreux, dalles-gazon), principe de fonctionnement, domaine d’application et dimensionnement (évacuation de l’eau, fondation, sous-fondation, choix du type de pavage et de la couche de pose).
- Ronds-points en pavés de béton: structure, contrebutage, joints, appareillage et format.
- Pistes cyclables en pavés de béton: des paramètres spécifiques sont à respecter pour assurer confort et sécurité.
Certification de Qualité (Chapitre 3)
Ce chapitre traite de la certification de qualité des pavés en béton. Il explique la différence entre le marquage CE (exigences minimales pour la libre circulation en Europe) et la marque BENOR (certification volontaire belge avec des exigences de qualité plus élevées et un contrôle externe). Il détaille ensuite la norme européenne NBN EN 1338, ses domaines d’application, les caractéristiques de forme, mécaniques (résistance aux agressions climatiques, à la rupture en traction, à l’abrasion, à la glissance, performance au feu, conductivité thermique) et visuelles. La norme belge NBN B21-311 et la marque BENOR sont également présentées avec les classes et catégories d’application autorisées.
Exécution (Chapitre 4)
Le chapitre quatre détaille les étapes de l’exécution d’un revêtement en pavés de béton :
- Inspection et contrôle de conformité des matériaux livrés.
- Préparation du fond de coffre et de la sous-fondation.
- Mise en place du contrebutage et finition des bords, y compris la détermination de la largeur de la route en fonction des pavés.
- Réalisation de la fondation, en veillant à une teneur en eau optimale et à une bonne planéité.
- Épandage, profilage de la couche de pose, qui ne doit PAS être compactée avant la pose des pavés.
- Mise en place des pavés, en respectant l’ordre en fonction de l’appareillage, en mélangeant les pavés de différents paquets et en utilisant la méthode « click-and-drop ». La rectitude des joints et l’utilisation de pièces spéciales sont également abordées. La mise en place mécanique est aussi décrite avec ses avantages et inconvénients.
- Joints de dilatation dans le pavage.
- Finition autour des points singuliers et aux extrémités.
- Jointoyage et vibration du pavage, étapes cruciales pour la stabilité finale du revêtement.
Entretien (Chapitre 5)
L’entretien des revêtements en pavés de béton est abordé dans le cinquième chapitre :
- Contrôle et remplissage régulier des joints.
- Nettoyage: brossage, nettoyage à l’eau sous haute pression ou chaude, nettoyage à la vapeur, et élimination des taches.
- Gestion des mousses, algues et champignons.
- Efflorescence de chaux: explication du phénomène, de son apparition, de sa disparition naturelle et des méthodes pour éventuellement accélérer le processus.
- Démontage et Remise en Place (Chapitre 6)
- Le dernier chapitre traite du démontage et de la remise en place des pavés de béton, notamment après une intervention sur des impétrants, en soulignant l’importance d’une exécution soignée pour éviter les affaissements.
- En résumé, ce code de bonne pratique constitue un guide détaillé pour tous les acteurs impliqués dans la conception et la réalisation de revêtements en pavés de béton, avec un accent particulier sur la qualité, la durabilité et l’esthétique.
Table des matières
Avant-propos VII
1 Aspects liés à la conception 1
1.1 Principes de dimensionnement, répartition du trafic en catégories et structures types correspondantes 1
1.2 Choix et spécifications des différentes couches constituant une route 3
1.2.1 Fond de coffre 3
1.2.1.1 Dimensionnement contre les cycles de gel/dégel 4
1.2.1.2 Portance 5
1.2.1.3 Evacuation des eaux 5
1.2.2 Sous-fondation 5
1.2.2.1 Sous-fondation en sable 5
1.2.2.2 Sous-fondation en empierrement 6
1.2.2.3 Sous-fondation en sol stabilisé ou en matériaux similaires 6
1.2.3 Fondation 6
1.2.4 Drainage et évacuation de l’eau 7
1.2.4.1 Limiter la pénétration d’eau à travers les joints 8
1.2.4.2 Evacuer l’eau infiltrée 8
1.2.5 Contrebutage 9
1.2.5.1 Exigences en matière de contrebutage 9
1.2.5.2 Raccordement au contrebutage à l’aide de chapelles 11
1.2.6 Couche de pose 12
1.2.6.1 Exigences en matière de couche de pose 12
1.2.6.2 Matériaux 13
1.2.6.3 Epaisseur, profilage et compactage de la couche de pose 13
1.2.7 Caniveaux 14
1.2.7.1 Exigences en matière de caniveaux 14
1.2.7.2 Matériaux 14
1.2.8 Pavés en béton 15
1.2.8.1 Choix du type de pavés en béton 15
1.2.8.2 Qualité 15
1.2.8.3 Format 15
1.2.8.4 Epaisseur 17
1.2.8.5 Ecarteurs 19
1.2.8.6 Chanfrein 19
1.2.8.7 Pièces spéciales 20
1.2.8.8 Finition de surface 20
1.2.8.8.1 Structure des pavés en béton 20
1.2.8.8.2 Finition standard: pas de traitement de surface 20
1.2.8.8.3 Stabilité du coloris de la couche de roulement 21
1.2.8.8.4 Traitements de surface 22
1.2.8.9 Choix relatif à la sécurité et au confort 26
1.2.8.10 Choix relatif aux exigences acoustiques 26
1.2.8.11 Choix de l’appareillage 27
1.2.9 Scellement des joints 27
1.2.10 Profil transversal 28
1.2.10.1 Profil à pente transversale unique 28
1.2.10.2 Profil en toit 29
1.2.10.3 Profil bombé modifié 29
1.2.10.4 Profil en toit inversé 29
2 Exigences supplémentaires lors de la conception de pavages en béton pour des applications particulières 31
2.1 Prescriptions spécifiques aux pavages drainants 31
2.1.1 Introduction 31
2.1.2 Types de pavages drainants 31
2.1.2.1 Pavés en béton à joints élargis 31
2.1.2.2 Pavés en béton avec ouvertures de drainage 32
2.1.2.3 Pavés en béton poreux 32
2.1.2.4 Dalles-gazon en béton 33
2.1.3 Principe de fonctionnement 33
2.1.4 Domaine d’application 33
2.1.5 Dimensionnement 34
2.1.5.1 Dimensionnement de l’évacuation de l’eau et du système de drainage 35
2.1.5.2 Dimensionnement de la fondation 37
2.1.5.3 Dimensionnement de la sous-fondation 38
2.1.5.4 Choix du type de pavage drainant 39
2.1.5.5 Choix de la couche de pose et du produit de scellement des joints 40
2.1.5.6 Contrôle 40
2.2 Ronds-points en pavés de béton 41
2.2.1 Structure d’un rond-point en pavés de béton 41
2.2.2 Contrebutage 41
2.2.3 Joints, appareillage et format 42
2.3 Pistes cyclables en pavés de béton 42
3 Certification de qualité 43
3.1 Introduction 43
3.1.1 Marquage CE avec exigences minimales de qualité 43
3.1.2 Certification BENOR avec hautes exigences de qualité 44
3.2 Labels de produit 44
3.3 Norme européenne NBN EN-1338 et marquage CE 44
3.3.1 Domaine d’application 44
3.3.2 Caractéristiques de forme – écarts admissibles 45
3.3.3 Caractéristiques mécaniques 45
3.3.3.1 Résistance aux agressions climatiques (durabilité) 45
3.3.3.1.1 Détermination de l’absorption d’eau totale 45
3.3.3.1.2 Détermination de la résistance au gel/dégel en présence de sels de déverglaçage 46
3.3.3.2 Résistance à la rupture en traction par fendage 47
3.3.3.3 Résistance à l’abrasion 47
3.3.3.4 Résistance à la glissance 48
3.3.3.5 Performance au feu 48
3.3.3.6 Conductivité thermique 48
3.3.4 Caractéristiques visuelles 48
3.3.4.1 Aspect 48
3.3.4.2 Texture 48
3.3.4.3 Couleur 48
3.4 Norme belge NBN B21-311 et marque BENOR 49
3.4.1 Classes autorisées 49
3.4.1.1 Ecart dimensionnel sur les diagonales 49
3.4.1.2 Résistance aux agressions climatiques (durabilité) 49
3.4.1.3 Résistance à l’abrasion (résistance à l’usure) 50
3.4.2 Catégories d’application 50
3.5 Autres prescriptions relatives aux pavés en béton 50
3.5.1 PTV 122 pour les pavés en béton perméables à l’eau 50
3.5.1.1 Pavés en béton à ouvertures de drainage ou joints élargis 50
3.5.1.2 Pavés en béton poreux 51
4 Exécution d’un revêtement en pavés de béton 53
4.1 Inspection et contrôle de conformité des matériaux livrés 53
4.2 Fond de coffre 54
4.3 Sous-fondation 54
4.4 Contrebutage et finition des bords 54
4.4.1 Détermination de la largeur de la route en fonction des pavés en béton livrés 54
4.4.2 Pose d’un épaulement derrière les éléments de contrebutage 55
4.5 Fondation 55
4.6 Epandage, profilage et compactage de la couche de pose 56
4.7 Mise en place des pavés 57
4.7.1 Ordre de mise en place en fonction de l’appareillage 57
4.7.2 Mélange de pavés provenant de différents paquets 57
4.7.3 Mise en place des pavés en béton (méthode «click-and-drop») 57
4.7.4 Rectitude des joints lors de la mise en oeuvre 57
4.7.5 Pièces spéciales préfabriquées 58
4.7.6 Sciage des pavés d’ajustement 58
4.7.7 Mise en place mécanique des pavés en béton 58
4.7.7.1 Avantages et inconvénients du pavage mécanique 58
4.7.7.1.1 Avantages 58
4.7.7.1.2 Inconvénients 58
4.7.7.2 Différences par rapport à une mise en œuvre manuelle 59
4.7.7.2.1 Livraison des pavés 59
4.7.7.2.2 Déplacement sur chantier et mise en place des pavés 59
4.8 Remise en place des pavés et des dalles portant une indication 59
4.9 Joints de dilatation dans le pavage 60
4.10 Finition autour des points singuliers et aux extrémités du revêtement 60
4.11 Jointoyage et vibration du pavage en pavés de béton 61
5 Entretien 63
5.1 Contrôle et remplissage régulier des joints 63
5.2 Nettoyage 63
5.2.1 Brossage 63
5.2.2 Nettoyage avec de l’eau sous haute pression ou avec de l’eau chaude 63
5.2.3 Nettoyage par vapeur 64
5.2.4 Elimination des taches 64
5.3 Mousse, algues et champignons 65
5.4 Efflorescence de chaux sur le béton 65
5.4.1 Qu’est-ce que l’efflorescence de chaux? 65
5.4.2 Comment apparaît l’efflorescence de chaux? 66
5.4.3 Comment l’efflorescence de chaux disparaît-elle? 67
5.4.4 Différences entre les types de ciment 67
5.4.5 Est-il possible d’accélérer le processus? 67
6 Démontage et remise en place des pavés en béton (après intervention sur impétrants) 69
